Seit dem 26. Oktober 2026 gilt in Lauenburg die neue Fahrradstraße parallel zur B5. Auf Antrag des CDU-Stadtvertreters Darius Brackmann prüft die Verwaltung nun gemeinsam mit dem Kreis, ob der Abschnitt der Stettiner Straße zwischen Spitzort und Lütauer Chaussee für Motorräder und Pkw freigegeben werden kann. Der Bau- und Planungsausschuss hat den Prüfauftrag mehrheitlich angenommen.

Die B5 ist für Radfahrerinnen und Radfahrer schwierig und unsicher zu befahren. Deshalb hat ein Planungsbüro im Rahmen des Radwegekonzepts eine alternative Strecke parallel zur B5 erarbeitet. Die Route wurde gemeinsam mit dem ADFC und dem Kreis abgefahren. In der Sitzung des Bau- und Planungsausschusses am 5. Oktober 2026 stellte die Verwaltung den Streckenverlauf und die verkehrsrechtlichen Regelungen vor. Das Protokoll ist inzwischen im Ratsinformationssystem veröffentlicht.

Sicher Rad fahren, ohne unnötige Umwege

Die CDU unterstützt das Ziel, Radfahren in Lauenburg sicherer zu machen. Mit der bisherigen Zusatzbeschilderung „Anlieger frei“ müssen Autofahrer, die keine Anlieger sind, aber teils deutliche Umwege in Kauf nehmen. Auch im Ausschuss wurden Bedenken zu Umwegen und zur Akzeptanz der neuen Regelung geäußert.

„Eine Fahrradstraße funktioniert dann am besten, wenn sie von allen akzeptiert wird. Gerade in der Stettiner Straße zwischen Spitzort und Lütauer Chaussee sollten wir Radfahrern Vorrang geben, ohne den Autoverkehr unnötig auszusperren. Deshalb habe ich beantragt, die Freigabe für Motorräder und Pkw zu prüfen“, erklärt der CDU-Ortsvorsitzende Darius Brackmann.

Was der Prüfauftrag bedeutet

• Die Verwaltung prüft gemeinsam mit dem Kreis, ob die Zusatzbeschilderung in diesem Abschnitt nach der Straßenverkehrsordnung geändert werden kann.
• Statt „Anlieger frei“ könnte dann das Zusatzzeichen „Motorräder/Pkw frei“ gelten. Nach Auskunft der Verwaltung entspricht das auch einer Empfehlung des ADAC.
• Die Regeln einer Fahrradstraße bleiben dabei bestehen: Radfahrer haben Vorrang, Autos dürfen höchstens 30 km/h fahren und müssen Rücksicht nehmen.
• Vor dem 26. Oktober konnte keine neue verkehrsrechtliche Anordnung ergehen. Die Prüfung läuft deshalb jetzt nach dem Start der Fahrradstraße.

Der Ausschuss hat den Prüfauftrag mehrheitlich angenommen. Dagegen stimmten vier Mitglieder aus den Reihen von LWG, SPD und Grünen.

Verkehr in Lauenburg im Fluss halten

Der Prüfauftrag passt zur Linie der CDU-Fraktion, die sich bereits mit ihrem Antrag zum Begegnungsverkehr auf den Hauptverkehrsachsen für einen flüssigen Verkehr in der Stadt einsetzt. „Wir wollen keine Verkehrspolitik gegeneinander, sondern Lösungen, die für Radfahrer, Autofahrer und Anwohner gleichermaßen tragen“, sagt der CDU-Fraktionsvorsitzende Christoph Haase.

Die Verwaltung will die Entwicklung auf der Fahrradstraße beobachten. Die CDU-Fraktion wird das Ergebnis der Prüfung im Ausschuss nachfragen. Erfahrungen und Hinweise von Anwohnern und Verkehrsteilnehmern nehmen wir gerne auf.